Geld verdienen met thuisladen: Alles over ERE-certificaten
Je auto opladen op je eigen oprit kost stroom en geld. Maar via slimme certificaten kun je flink wat centen per geladen kWh terugkrijgen. Hoe werkt dat en wie betaalt het meest?
Elektrisch rijden is in de basis al goedkoper dan rijden op benzine of diesel. Zeker als je thuisladen combineert met zonnepanelen of een dynamisch energiecontract. Maar er is nog een manier om de total cost of ownership (TCO) stevig te drukken: ERE-certificaten (Energie Registratie en Evaluatie). Via speciale 'inboekers' kun je jouw geladen stroom verzilveren en dat levert gemiddeld zo'n 11 tot 13 cent netto per kWh op.
Wat zijn ERE-certificaten?
Olie- en brandstofleveranciers worden door de overheid verplicht om hun CO2-uitstoot te vergroenen. Omdat ze dat zelf lastig kunnen, mogen ze zogeheten Hernieuwbare Brandstof Eenheden (HBE's) opkopen van partijen die wél duurzame energie in de mobiliteit stoppen.
Als jij je auto thuis oplaadt met groene stroom, creëer je in feite emissievrije kilometers. Die opgewekte energie kun je bundelen en verkopen aan de fossiele industrie. Je doet dit niet zelf op een beurs, maar je sluit je aan bij een tussenpartij (een 'inboeker'). Zij verzamelen de geladen kWh's van duizenden EV-rijders, verkopen deze als ERE-certificaten aan brandstofleveranciers en betalen jou een netto-vergoeding uit.
Vergelijk de aanbieders (Prijspeil 2026)
De netto-opbrengst voor thuisladen schommelt bij de meeste partijen gemiddeld rond de € 0,11 tot € 0,13 per geladen kWh. De verschillen zitten hem voornamelijk in ingehouden courtage (de bemiddelingskosten), de contractvrijheid en de manier waarop je de laadgegevens moet aanleveren.
| Aanbieder | Netto opbrengst (ind.) | Courtage / Kosten | Contractduur | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|---|
| Zeres | € 0,12 – € 0,13 / kWh | 19% (daalt opt. 1%/jaar) | Geen (per kwartaal opzegbaar) | Kwartaaluitbetaling; ondersteunt automatische koppeling én handmatige MID-foto's. |
| Joulo | € 0,12 – € 0,13 / kWh | 19% (verlaagbaar 10-17%) | Flexibel of 1–3 jaar | Keert uit op basis van werkelijk gerealiseerde verkoopprijzen op de handelssite. |
| Zonneplan | € 0,10 – € 0,13 / kWh | Geïntegreerd in laadbonus | Gekoppeld aan energiecontract | Verrekent vergoeding direct als korting op energierekening; enkel voor Zonneplan-klanten. |
| Laadloon | ± € 0,126 / kWh | 20% | 1 jaar / flexibel | Marktvolgende verrekening met een zeer lage instapdrempel. |
| Tap Electric | ± € 0,114 / kWh | 24% (20% bij meerjarig) | 1 jaar / flexibel | Verloopt naadloos via de Tap-laadpas/app ("Tap Green Credits"). |
| ere-registratie.nl | € 0,11 – € 0,12 / kWh | 22,5% – 27,5% | 1 tot 3 jaar | Kortingscode via auto-correct.nl. Staffelkorting op de courtage bij vastlegging voor meerdere jaren. |
Let op: Courtage zegt niet alles
Het is verleidelijk om direct de aanbieder met het laagste percentage aan bemiddelingskosten (courtage) te kiezen. Toch werkt de praktijk anders. Omdat deze inboekers zelf de ERE's onderhandelen en verkopen aan de brandstofleveranciers, zit er verschil in hun onderhandelingspositie.
Een partij met een iets hogere courtage kan onder de streep meer netto uitkeren aan jou, simpelweg omdat zij op het juiste moment een véél betere verkoopprijs op de handelsmarkt hebben weten te bedingen. Staar je dus niet enkel blind op de provisie, maar kijk naar de historische netto-uitkeringen.
Kan dit met elke laadpaal?
Nee. Om te bewijzen dat jij daadwerkelijk stroom in een auto hebt geladen, is een MID-gecertificeerde energiemeter in (of voor) je laadpaal verplicht. De Belastingdienst en de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) eisen hard bewijs.
Daarnaast is de data-aanlevering essentieel. Controleer vóór je definitieve keuze altijd of jouw paal op afstand de informatie aan je gewenste aanbieder kan aanleveren:
-
Automatische cloudkoppeling: Dit heeft sterk de voorkeur. De backoffice van je laadpaal stuurt de geladen kWh's automatisch door naar de inboeker (ondersteund door de meeste moderne slimme laders).
-
Handmatige meterstanden: Heb je een paal met wel een MID-meter, maar geen app om hem uit te lezen? Dan kun je bij partijen zoals Zeres terecht door elk kwartaal een foto van de meterstand door te sturen.
Welke laadpalen zijn geschikt voor automatische ERE-registratie?
Niet elk merk of model is geschikt. Je paal heeft een ingebouwde MID-gecertificeerde meter nodig (een losse meter in de meterkast telt niet mee) én een manier om de data automatisch door te sturen naar een inboeker, via de cloud-API van de fabrikant of via het universele OCPP-protocol.
| Merk / model | Koppelmethode | Let op |
|---|---|---|
| Easee (Home / Charge Max) | Cloud-API | Directe automatische uitlezing bij vrijwel elke inboeker. |
| Zaptec (Go 2 / Pro) | Cloud-API | Meest gekoppelde merk in de praktijk. |
| Alfen (Eve-serie) | Cloud-API | Ingebouwde MID-meter, breed ondersteund. |
| Peblar | Cloud-API | Ondersteuning per inboeker kan nog verschillen. |
| Enphase | Cloud-API | MID-meter standaard aan boord. |
| Wallbox (Em4 / Commander 2) | Cloud-API (myWallbox) | De Pulsar heeft géén ingebouwde MID-meter en telt niet mee. |
| Tesla Wall Connector Gen 3 (MID NL) | Cloud-API | Alleen de NL-verkoopversie sinds september 2025. |
| Nexxtender (Home / Business / Pro) | Backoffice (Nexxtmove) | Ingebouwde MID-meter op alle varianten. |
| Overig merk met OCPP 1.6J | OCPP | Zeres verbindt zo met 60+ merken, Joulo via een eigen OCPP-server. |
Check altijd je specifieke model. Binnen één merk heeft niet elke uitvoering een ingebouwde MID-meter — vraag bij twijfel de datasheet op bij de fabrikant, of gebruik de laadpaal-checker van je gekozen inboeker.
Het Auto.Correct Advies
Welke partij moet je kiezen? Mijn advies is gebaseerd op je situatie:
-
Heb je alles al bij Zonneplan? Blijf daar. Hun ingebouwde laadbonus verrekent de ERE-korting volautomatisch zonder gedoe.
-
Gebruik je de Tap Electric app? Zet simpelweg je "Green Credits" aan in hun software, zij regelen alles op de achtergrond.
-
2,5% korting op je courtage? Gebruik dan deze aanmeldlink om minder courtage te betalen.
-
Geen zin in verplichte cloud-abonnementen of vaste contracten? Dan zijn partijen als Zeres of Joulo zeer sterk. Vooral het feit dat Zeres handmatige fotocontroles accepteert, maakt ze de redder in nood voor mensen met oudere, stand-alone laadpalen.
In het kort
Direct Besparen
Gebruik de juiste laadpas en bespaar fors, óók buiten je eigen oprit.
Beste laadpassenNog geen EV?
Vind de elektrische auto die het beste bij jou past met onze slimme keuzehulp.
Bekijk de Keuzehulp