Wat kost een EV aan wegenbelasting in 2026?
Het sprookje van 0 euro wegenbelasting is definitief voorbij. Maar de geruchten dat je straks de absolute hoofdprijs betaalt, kloppen gelukkig ook niet. Rutger Middendorp zoekt het voor je uit.
De nieuwe regels vanaf 2026 in een notendop
Jarenlang werden elektrische auto's zwaar gesubsidieerd om de verkoop aan te jagen. Eén van
de grootste voordelen was de vrijstelling van de Motorrijtuigenbelasting (MRB). In 2025
betaalden EV-rijders voor het eerst een beetje MRB (75% korting op het normale tarief), maar
in 2026 gaat het roer definitief om. Vanaf 1 januari 2026 wordt die 'korting' verder
afgebouwd naar 30%.
Om misverstanden te voorkomen: 30% korting betekent dat je 70% van het reguliere, op
gewicht gebaseerde benzinetarief gaat betalen.
Waarom krijg je überhaupt nog korting?
Een elektrische auto is door zijn accupakket al snel 300 tot 500 kilo zwaarder dan een vergelijkbare benzineauto. Aangezien de wegenbelasting in Nederland puur wordt berekend op basis van het gewicht van het voertuig, zou een EV-rijder onevenredig hard gestraft worden. De overheid snapt dit (gelukkig) ook. Om te voorkomen dat niemand meer de overstap durft te maken, is die 30% korting op het tarief bedacht als 'gewichtscompensatie' voor de loodzware batterij.
Wat betekent dit concreet voor de portemonnee?
Het is heel simpel: hoe zwaarder de auto, hoe meer je gaat betalen. Heb je een grote
gezins-SUV zoals de Tesla Model Y (die weegt bijna 2.000 kilo), dan was je in 2025 ongeveer
25 euro per maand kwijt. Vanaf 2026 schiet dat door de nieuwe regels omhoog naar ongeveer 78
euro per maand.
Kies je echter voor een compactere en lichtere auto, dan blijft de schade enorm beperkt. En
eerlijk is eerlijk: als je thuis kunt opladen of een gunstig laadcontract hebt, verdien je
dat verschil ten opzichte van tanken nog steeds ruimschoots terug.
Rutger's Tip: In mijn
Auto.Correct Keuzehulp worden de maandlasten (inclusief de wegenbelasting voor 2026)
live voor je uitgerekend. Zo kom je nooit voor verrassingen te staan!
En hoe zit het met Plug-in Hybrides (PHEV)?
Voor de rijders van een Plug-in Hybride is het nieuws minder rooskleurig. Voor PHEV's vervalt in 2026 elke vorm van korting. Omdat ze twee motoren en een kleine accu hebben, zijn ze relatief zwaar. Je betaalt daar in 2026 dus de volle 100% van het benzinetarief voor.
Zoek de lichtste EV's
Vind auto's met de laagste wegenbelasting.
Bekijk Nieuwe EV's Bekijk Occasions
Renault Twingo
Electric
"Laat je niet gek maken door de spookverhalen. Met zijn lage gewicht blijft een auto als de Twingo Electric in 2026 extreem goedkoop om te rijden." – Rutger