Caravan trekken met een elektrische auto: zo gaat dat in de praktijk

Mag elke elektrische auto zomaar een aanhanger of caravan trekken?

Nee. Vooral bij oudere of kleinere elektrische auto’s staat er op het kentekenbewijs bij het maximale trekgewicht vaak een nul. Sommige modellen mogen wel een speciale 'fietsendragertrekhaak' monteren, maar zodra er rollend gewicht achter hangt, vervalt dan je garantie en ben je onverzekerd. Gelukkig snappen autofabrikanten steeds beter dat we ook elektrisch willen kamperen. Moderne, grotere EV's mogen steeds vaker 1.200 kg tot zelfs 2.250 kg trekken. Welke dat precies zijn, zie je in het overzicht van alle EV's op trekgewicht.

Waarom mag een EV soms helemaal niets trekken?

Dat heeft meestal te maken met twee factoren: thermisch beheer en constructie en certificering. Elektromotoren en het accupakket produceren warmte bij langdurig zwaar gebruik — denk aan een lange helling op de Route du Soleil met 1.500 kg aan de trekhaak. Lithium-cellen werken het best binnen een smal temperatuurvenster, en als het koelsysteem niet is ontworpen voor aanhoudend hoog stroomverbruik, kan de batterijtemperatuur oplopen. Dat leidt tot vermogensverlies, en in extreme gevallen tot schade aan de cellen. Daarnaast zijn EV's door hun accupakket al relatief zwaar. Dat beperkt de marge binnen de toegestane totaalmassa — het gecombineerde gewicht van auto én aanhanger. Chassis en remmen moeten bovendien sterker zijn voor extra trekgewicht, en de stabiliteitsregeling moet zijn gekalibreerd voor een aanhanger. Als een fabrikant die tests niet heeft laten uitvoeren, mag hij geen trekgewicht opgeven — ook als de auto het fysiek zou aankunnen.

De sterkste trekkers in de keuzehulp

De EV9 mag alleen met vierwielaandrijving 2.500 kg trekken; de achterwielaangedreven versie 900 kg. Bron: Auto.Correct-keuzehulp, oktober 2026.

Alle EV's per trekgewicht: welke elektrische auto mag 1.200, 1.500 of 2.000 kg trekken?

Hoe rijdt een EV met een caravan?

Rijden met een aanhanger voelt in een EV in eerste instantie onwennig vanwege het extra verbruik. Maar het rijden zelf gaat zoveel soepeler vanwege het koppel dat meteen beschikbaar is, waardoor je niet met een rokende koppeling wegrijdt als je een heuvel op moet.

Welk rijbewijs heb je nodig?

Met rijbewijs B mag je een aanhanger tot 750 kg altijd trekken. Is de aanhanger zwaarder, dan mogen auto en aanhanger samen niet boven 3.500 kg uitkomen. Met B plus code 96 is dat 4.250 kg, met BE mag de aanhanger zelf tot 3.500 kg wegen. Het gaat om de toegestane maximum massa op het kenteken, niet om wat de combinatie echt weegt. Een EV weegt rijklaar al snel 2.000 kg, dus met een caravan zit je met een gewoon B-rijbewijs snel boven de grens.

Wat doet een caravan met het reële rijbereik?

Reken op een halvering van je actieradius. Een caravan is aerodynamisch gezien een rijdende baksteen. Waar een gemiddelde EV op de snelweg zo’n 18 tot 20 kWh per 100 kilometer verbruikt, schiet dat met een caravan direct omhoog naar 30 tot 35 kWh per 100 kilometer. Heb je een auto die normaal 400 kilometer haalt? Ga er dan vanuit dat je na 180 tot 200 kilometer echt een snellader moet opzoeken.

Rutger's Tip: Houd je aan de maximumsnelheid en rij eventueel (op veilige afstand) achter een vrachtwagen. Dat scheelt veel rijwind levert je zo 10% extra bereik op.

Hoe werkt het snelladen als de caravan erachter hangt?

Dit is de grootste praktische uitdaging. Bij veel snellaadstations (zoals Fastned of Tesla Superchargers) moet je 'haaks' inparkeren. Als je daar met een caravan gaat staan, blokkeer je direct drie andere laadplekken. In de praktijk betekent dit dat je op de parkeerplaats eerst je caravan moet afkoppelen, je auto oplaadt, en daarna weer aankoppelt. Gelukkig bouwen partijen zoals Fastned en Ionity tegenwoordig steeds meer 'drive-through' laadplekken waar je met je complete combinatie doorheen kunt rijden. In de gratis app "A Better Routeplanner" kun je filteren op laadstations die geschikt zijn voor auto's met aanhanger. Hoef je niet af te koppelen. Je kunt in de routeplanner een voorkeur instellen voor "trailer-friendly" laadpalen.