Tweedehands elektrische auto kopen: waar let je op?

Eerst de markt: het is een goed moment om te kijken

In de eerste helft van 2026 werden 70.547 elektrische occasions verkocht, 54% meer dan een jaar eerder. De gemiddelde vraagprijs op AutoScout24 lag in september 2026 op €36.873. Dat is een gemiddelde over alles van stadsautootje tot luxe SUV: kleine EV's van vier, vijf jaar oud vind je vanaf ongeveer €15.000. En er komt aanbod bij: ongeveer de helft van de 778.000 EV's in Nederland is een leaseauto, en die komen na hun contract meestal op de occasionmarkt.

1. De accu: vraag om een rapport, niet om een belofte

Accu's slijten langzaam, gemiddeld 1 tot 2% per jaar. De ANWB hanteert als vuistregel: 90% of meer is uitstekend, 85% is acceptabel bij een auto van vijf jaar, rond 80% wordt het opletten en onder de 70% blijf je eraf.

Vertrouw niet op het percentage dat de verkoper noemt. Vraag een accutest of laat er zelf een doen. Welke tests er zijn, wat ze kosten en waarom één getal niet alles zegt, lees je in ons artikel over de accutest.

Ik zou zelf de bovengrens van 2% accudegradatie per jaar aanhouden. En uiteraard maakt het dan uit hoeveel bereik de auto nieuw had.

2. Accugarantie: kijk hoeveel er nog over is

De meeste fabrikanten geven 8 jaar of 160.000 km garantie op de accu, en die gaat mee naar de volgende eigenaar. Bij een auto van vijf jaar heb je dus nog ongeveer drie jaar. Een paar voorbeelden:

• Tesla: 8 jaar, 160.000 tot 240.000 km afhankelijk van het model, minimaal 70% capaciteit. Gaat mee bij overschrijving.
• Volkswagen: 8 jaar of 160.000 km, minimaal 70%.
• Kia: 7 jaar of 150.000 km op auto én accu, overdraagbaar als het onderhoud volgens schema is gedaan.
• BYD: 8 jaar of 250.000 km.

De voorwaarden verschillen per model en bouwjaar. Vraag het garantieboekje en de onderhoudshistorie, want bij sommige merken vervalt de garantie zonder onderhoud volgens schema. Let op: accugarantie dekt niet automatisch de motor of de boordlader.

3. Kilometerstand en historie: gratis te checken

Via de kentekencheck van de RDW zie je gratis de laatst bekende kilometerstand, of de auto als gestolen staat geregistreerd en of er terugroepacties zijn. Met de tellerstandcheck vul je de stand in die je op het dashboard ziet en krijg je een oordeel: logisch of onlogisch. Vraag de verkoper ook om het RDW-voertuigrapport. Dat kan alleen de eigenaar met DigiD downloaden, maar dan zie je ook het aantal eigenaren en de APK-historie.

Een EV moet voor het eerst naar de APK als hij vier jaar oud is, daarna na twee en nog eens twee jaar, en vanaf acht jaar elk jaar.

4. Laden: dit kun je achteraf niet meer veranderen

• 1-fase of 3-fase: sommige oudere EV's laden aan een gewone paal maar op één fase. Een grote accu volladen duurt dan al snel twintig uur in plaats van acht. Dat kun je niet achteraf laten aanpassen. Laad je vooral thuis of aan de straat, dan is dit belangrijker dan snelladen. Houd wel in je achterhoofd: je rijdt de accu zelden leeg, dus je hoeft hem ook zelden helemaal weer op te laden.
• Snelladen: rijd je veel lange afstanden, kijk dan naar het snellaadvermogen. In ons tweedehands-overzicht kun je daarop sorteren.
• CHAdeMO: oudere Nissan Leafs hebben deze stekker voor snelladen. Nieuwe snellaadstations krijgen die aansluiting niet meer. Er zijn op dit moment nog genoeg, maar het is wel een nadeel ten opzichte van andere tweedehands elektrische auto's.
• Warmtepomp: geeft rond het vriespunt 8 tot 10% meer bereik. Niet onmisbaar, wel fijn als je veel in de winter rijdt.
• Laadkabel: vraag of de kabel voor de laadpaal (Type 2) erbij zit. Die kost los zo over de honderd euro.

5. Garantie bij aankoop

Koop je van een bedrijf, dan heb je altijd recht op wettelijke garantie: de auto moet doen wat je mag verwachten van een auto van die leeftijd en prijs. Gaat er in de eerste twaalf maanden iets mis, dan moet de verkoper bewijzen dat het gebrek er bij aflevering nog niet was. Een BOVAG-bedrijf geeft daarbovenop een aankoopgarantie. Koop je van een particulier, dan geldt dit niet en sta je zwakker. Een openstaande fabrieks- en accugarantie gaat wel gewoon mee.

Ex-leaseauto's kun je ook via een veiling kopen. Hoe dat werkt en wat het kost, lees je in ons veilingartikel.

6. Wat het je kost na aankoop

Een elektrische auto betaalt in 2026 70% van de normale wegenbelasting, en die korting blijft tot en met 2028. Wat dat per maand is, staat in ons artikel over wegenbelasting. Rijd je nu in een oude benzineauto en is je inkomen niet hoog? Lees dan ook over de inruilregeling: mogelijk tot €6.000 subsidie.

Welke occasion?

Het kan knap lastig zijn om te weten waar je elektrische auto aan moet voldoen. Daarom heb ik een wizard gemaakt om je te helpen kiezen uit mijn shortlist van tweedehands elektrische auto's.

In onze tweedehands-shortlist staan alleen auto's die ik zelf heb gereden en aanraad. Met die wizard "Help mij kiezen" heb je in een paar vragen een lijstje dat bij je past.