Eén laadpas of meer? Zo bespaar je op publiek laden

Bij mij in de buurt zijn er palen die met de ene laadpas €0,47 per kWh kosten en bij de duurste laadpasaanbieder meer dan €1.

Wie wil weten welke pas waar het goedkoopst is, komt al snel uit bij Laadpastop10.nl. Die site zet sinds 2017 laadpassen naast elkaar. Hieronder de belangrijkste lessen, zodat je weet of je één pas genoeg hebt.

Waar betaal je eigenlijk voor?

De prijs van een laadbeurt bestaat uit maximaal drie delen:

• Starttarief: een vast bedrag per laadbeurt, ongeacht hoeveel je laadt. Vooral passen zonder abonnement rekenen dit.
• kWh-tarief: de prijs per kilowattuur die je in je accu laadt. Dit is meestal het grootste deel van de rekening.
• Blokkeertarief: een bedrag per minuut als je na het laden te lang aan de paal blijft staan. Niet elke paal heeft het, en de regels verschillen per aanbieder. In Duitsland rekent EnBW bijvoorbeeld €0,10 per minuut als je langer dan vier uur aan de paal staat, met een maximum van €12 per laadbeurt.

Voor een korte laadbeurt telt het starttarief dus zwaar, voor een lange laadbeurt het kWh-tarief. En wie de auto 's nachts aan een snellader laat staan, kan door het blokkeertarief voor een verrassing komen te staan.

Les 1: de pas bepaalt de prijs, niet de paal

De eigenaar van de laadpaal rekent een tarief aan je laadpasaanbieder. Die bepaalt vervolgens wat jij betaalt. Daardoor kan dezelfde paal met de ene pas duurder zijn dan met de andere. Gemiddeld betaal je in Nederland €0,49 per kWh aan een gewone laadpaal, maar per regio verschilt dat: in Limburg gemiddeld €0,45, in Friesland €0,56 (prijspeil januari 2026). Een fatsoenlijke aanbieder laat je vooraf zien wat je bij een paal betaalt, inclusief starttarief en btw. Kan dat niet? Dan raadt Laadpastop10 aan die pas niet te gebruiken.

Les 2: abonnement of niet hangt af van hoe vaak je laadt

Passen zonder abonnement rekenen vaak een starttarief per laadbeurt. Met een abonnement betaal je dat meestal niet. Volgens Laadpastop10 loont een abonnement vaak als je twee tot drie keer per week publiek laadt. Heb je geen eigen laadpaal, dan ligt het omslagpunt rond de tien laadbeurten per maand.

Les 3: voor de snelweg is een tweede abonnement vaak wel slim

Snellaadnetwerken als Fastned en Ionity hebben eigen abonnementen met een lagere kWh-prijs. Die zijn per maand opzegbaar en volgens Laadpastop10 vaak binnen twee laadbeurten terugverdiend. Een voorbeeld uit onze eigen check van de tarieven: zonder abonnement betaal je in Duitsland bij Fastned €0,69 per kWh, met Gold €0,49. Op een vakantierit met een paar flinke snellaadsessies is dat maandbedrag er snel uit. Neem zo'n abonnement dus voor de maand dat je op pad bent, en zeg het daarna weer op.

Les 4: vergelijk op de palen waar jij laadt

Het landelijke gemiddelde zegt weinig als je altijd bij dezelfde paal om de hoek of op je werk laadt. Kijk in de apps van een paar aanbieders wat die ene paal kost. Wil je geen uitzoekwerk, kies dan een pas met een vast landelijk tarief. Die is per beurt soms iets duurder, maar je weet vooraf wat je betaalt.

Les 5: je hebt altijd een reserve bij je

Werkt je pas niet, dan kun je een laadsessie vaak starten via de QR-code op de paal. En bij snelladers kun je steeds vaker gewoon pinnen of met je creditcard betalen. Nieuwe snelladers vanaf 50 kW moeten dat sinds april 2024 al aanbieden, en vanaf 1 januari 2027 geldt het ook voor bestaande snelladers langs de grote Europese routes. Wie een Tesla-supercharger gebruikt, kan in de Tesla-app inmiddels ook een laadpas als betaalmiddel toevoegen.

Dus: één pas of meer?

• Je laadt vooral thuis: één pas zonder abonnement is genoeg.
• Je laadt vaak aan de straat: één pas met abonnement, gekozen op de palen bij jou in de buurt.
• Je gaat op vakantie of rijdt veel snelweg: je gewone pas plus een maandabonnement bij het snellaadnetwerk op je route.

Ik ben gezegend met een lader op de oprit, dus ik heb één pasje in de portemonnee en neem voor de vakantie een abonnement. Als ik in de straat zou laden zou ik de ChargePrice app erbij pakken en op zoek gaan naar de goedkoopste aanbieder voor de palen in mijn buurt.

Zelf vergelijken

De actuele tarieven per pas staan op Laadpastop10.nl. Goed om te weten: de site verdient geld met betaalde partnerschappen, en de eerste passen in de lijst zijn gemarkeerd als premium partner. Dat staat netjes op hun pagina Onafhankelijkheid. Kijk dus vooral naar de prijzen, niet naar de volgorde.

Ga je naar het buitenland? Lees dan ook ons artikel over laadpassen in Europa.