Milieusticker Frankrijk voor je EV: nodig, kosten en boete

Heb je hem nodig met een elektrische auto?

Als je een Franse milieuzone inrijdt, heb je hem zeker nodig. Die zones heten daar ZFE (zone à faibles émissions). Elke auto in een ZFE moet een Crit'Air-sticker hebben, ook buitenlandse en ook elektrische. Een EV krijgt de schoonste klasse: Crit'Air 0, voor auto's die volledig elektrisch (of op waterstof) rijden. Met die sticker mag je overal in. Zonder sticker niet.

Daarnaast kan een prefect bij smog tijdelijk het verkeer beperken op basis van de Crit'Air-klasse. Dan is de sticker ook buiten de vaste milieuzones verplicht. Rijd je de Route du Soleil, dan is hij dus gewoon handig om te hebben.

Waar geldt het nu?

De regels verschillen per stad, en dat verandert vaak. De stand in oktober 2026:

• Parijs en omgeving: oudere auto's (Crit'Air 3 en hoger) zijn op werkdagen overdag verboden, maar er wordt nog niet beboet vóór 1 januari 2027.
• Lyon: sinds 1 juli 2026 wordt er beboet, dag en nacht.
• Straatsburg: oudere auto's (Crit'Air 4 en 5) zijn er al geweerd.
• Grenoble, Marseille, Toulouse, Rouen en nog zo'n tien andere steden: hebben ook een ZFE, met per stad andere regels en ingangsdata.

Voor jou als EV-rijder maakt dat weinig uit: met Crit'Air 0 mag je overal in. Het enige wat telt, is dat de sticker op de ruit zit.

Wat kost hij en waar bestel je hem?

De sticker kost €5,11, inclusief verzending naar Nederland. De Franse overheid rekent €3,11 plus porto. Hij blijft geldig zolang de auto bestaat en de sticker leesbaar is.

Je hebt een scan van je kentekenbewijs nodig, en je betaalt met je bankpas of PayPal. De site is ook in het Engels en Duits beschikbaar.

Naar het buitenland kan de levering een paar weken duren. Bestel hem dus minstens vier weken voor vertrek. Wel krijg je direct een tijdelijk bewijs als pdf. Die kun je ook achter de voorruit leggen.

En als je hem vergeet?

Dan riskeer je €68, of €45 als je snel betaalt. Strafpunten zijn er niet. De controle gebeurt nu nog door agenten op straat. Camera's die kentekens scannen zijn aangekondigd, maar nog niet in gebruik.

Vergeten en al onderweg? Bestel hem alsnog en bewaar de bevestiging. Die voldoet ook om onder een boete uit te komen.

De afschaffing die toch niet kwam

Afgelopen voorjaar leek het erop dat Frankrijk de milieuzones zou schrappen. Het liep zo:

• Juni 2025: bij de behandeling van een grote wet om regels te vereenvoudigen, stemde de Assemblée nationale voor amendementen die de ZFE's afschaffen.
• April 2026: beide Kamers namen de wet definitief aan, met de afschaffing erin.
• 21 mei 2026: de Franse grondwetsrechter (Conseil constitutionnel) schrapte dat artikel. Niet omdat milieuzones goed of slecht zijn, maar omdat de afschaffing niets te maken had met de oorspronkelijke wet. Zo'n verstopt wetsartikel heet in Frankrijk een "cavalier législatif", en dat mag niet.
• Oktober 2026: een nieuw voorstel om de ZFE's alsnog af te schaffen, kwam in de Assemblée niet tot een stemming. Volgens Franse vakmedia is een nieuwe poging vóór eind februari 2027 onwaarschijnlijk.

De milieuzones bestaan dus gewoon nog, en de sticker blijft verplicht. Lees je ergens dat je hem niet meer nodig hebt: dat bericht is van voor 21 mei.

En in de rest van Europa?

• Duitsland: auto's met een Duits elektrisch kenteken hebben sinds 1 oktober 2026 geen Umweltplakette meer nodig. Of dat ook voor een Nederlandse EV geldt, is nog niet duidelijk. Tot die tijd: een groene plakette kost €5 tot €20, rijden zonder kost €100. Meer in ons artikel over laden in Duitsland.
• België: met een Nederlands kenteken hoef je je niet te registreren voor de milieuzones van Antwerpen, Gent of Brussel.
• Spanje: voor Barcelona moet je je auto vooraf registreren. Of dat ook geldt voor een elektrische auto, is niet duidelijk.

Op weg naar het zuiden? In ons artikel over de Route du Soleil lees je waar je onderweg laadt en met welke pas.